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El Core i9 MacBook Pro podría tener un serio problema de aceleración

17 julio, 2018

Por Monica Chin | 18 de julio de 2018 08:27 a.m.

El nuevo MacBook Pro de Apple de 15 pulgadas ha demostrado un rendimiento impresionante . Pero puede tener problemas para mantenerse fresco.

El informe proviene de YouTuber Dave Lee , un revisor técnico con más de un millón de suscriptores.

El video más reciente de Lee afirma que la configuración Intel Core i9 de la nueva MacBook Pro es en realidad incapaz de mantener sus velocidades máximas después de poco tiempo realizando trabajos de consumo como la edición de videos. En condiciones normales, el i7 MacBook Pro anterior tardó cuatro minutos menos en renderizar un video. Sin embargo, en el congelador, el modelo más nuevo mantuvo su velocidad y rindió ocho minutos más rápido.

Esta es, por supuesto, solo la palabra de un probador, y deberíamos esperar a pruebas más exhaustivas antes de sacar conclusiones o cancelar la computadora portátil. En nuestra propia prueba de calor de la nueva MacBook Pro de 13 pulgadas , que implica la transmisión de video HD en lugar de editarlo, el dispositivo se mantuvo bastante bueno. Encontramos que el panel táctil, el teclado y la parte inferior del dispositivo se encuentran dentro del rango de comodidad. Y al transcodificar un video 4K a 1080p, la nueva MacBook venció a su predecesora 2017.

MÁS: MacBook Pro 2018 Teclado: ¿Qué tan bueno (o malo) es?

Entonces, podría ser que el modelo particular de Lee sea defectuoso, pero lo sabremos con certeza a medida que se realicen y se publiquen más pruebas.

Incluso con sus posibles problemas de refrigeración, la nueva MacBook Pro se perfila como una fuerte adición a la alineación de Apple. Viene con un teclado más silencioso y una pantalla que es fácil para los ojos. TouchBar ofrece muchas funciones interesantes para profesionales creativos, e incluso puedes controlarlo con Siri.

Lo mejor de todo es que el MacBook Pro de 13 pulgadas destruyó a los competidores, incluidos Dell XPS 13 y HP Spectre 13 , en nuestros puntos de referencia de velocidad. Esperamos con interés ver cómo la variación de 15 pulgadas se acumula una vez que llega a nuestros laboratorios.